ผลการค้นหารถมือสอง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ K15B, 1.5 ลิตร (1,462 ซีซี)
• กำลังสูงสุด: 97 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 135 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• เชื้อเพลิง: รองรับน้ำมันสูงสุด E20

ความคล่องตัวสูงสุด:

ด้วยขนาดตัวถังที่กระทัดรัดและวงเลี้ยวที่แคบเพียง 4.4 เมตร ทำให้ Suzuki Carry เป็นรถที่คล่องตัวที่สุด สามารถเข้า-ออกซอยแคบ, หาที่จอด, หรือตั้งร้านในพื้นที่จำกัดได้อย่างง่ายดาย

• รัศมีวงเลี้ยวที่แคบมาก: สามารถกลับรถในซอยแคบๆ หรือพื้นที่จำกัดได้อย่างง่ายดาย
• ขนาดกะทัดรัดที่ได้เปรียบ: สามารถขับเข้าไปในพื้นที่ที่รถกระบะขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้

กระบะท้ายเรียบ เปิดได้ 3 ด้าน:

กระบะพื้นเรียบที่ไม่มีซุ้มล้อ ทำให้สามารถจัดวางของหรืออุปกรณ์ค้าขายได้อย่างเต็มพื้นที่ และการที่ฝาท้ายเปิดได้ทั้ง 3 ด้าน ก็เพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าอย่างมาก

• ความสะดวกในการขนย้ายสัมภาระ: สามารถขนถ่ายสินค้าหรือสัมภาระได้จากทุกทิศทาง
• ความอเนกประสงค์ในการดัดแปลง: เป็นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการดัดแปลงเพื่อการค้าขายต่างๆ เช่น รถ Food Truck

ทนทานและดูแลรักษาง่าย:

ใช้เครื่องยนต์และระบบพื้นฐานที่ไม่ซับซ้อน ทำให้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ไม่จุกจิก, และมีค่าบำรุงรักษาที่ "ถูก" ที่สุดในกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์

• เครื่องยนต์ที่ทนทานและไว้ใจได้: เครื่องยนต์เบนซิน รหัส M15A เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานสูง
• โครงสร้างและช่วงล่างที่แข็งแกร่ง: ตัวรถถูกสร้างบนโครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแรง ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคง

เหมาะกับการติดตั้งแก๊ส:

ด้วยความเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ทำให้สามารถนำไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG/CNG ได้ง่าย เพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิงในการดำเนินธุรกิจ

• เครื่องยนต์พื้นฐานที่แข็งแกร่ง: สามารถทนความร้อนที่สูงขึ้นจากการใช้แก๊สได้ดีกว่าเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน
• ต้นทุนการใช้งานที่ต่ำกว่ามาก: การใช้แก๊สจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญ

Suzuki Carry มีจำหน่ายเพียงรุ่นย่อยเดียว ทำให้ง่ายต่อการตัดสินใจ

คุณสมบัติ	Carry 1.5 MT (รุ่นที่คุณสนใจ)
ราคาเปิดตัว	~385,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 1.5L (97 PS)
เกียร์	ธรรมดา 5 จังหวะ
จุดเด่น	คล่องตัว, กระบะเรียบเปิด 3 ด้าน, ทนทาน, คุ้มค่า

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 385,000 บาท

สำหรับ Suzuki Carry 1.5 ปี 2020 คันนี้ ในราคา 219,000 บาท ถือเป็น "ชุดเริ่มต้นธุรกิจ Food Truck ที่คุ้มค่าและพร้อมใช้งานที่สุด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 219,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 385,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 166,000 บาท หรือลดลงกว่า 43%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JJ3-TCX, 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Part-time 4WD)

ขุมพลัง 3.0 Ddi Blue Power:

นี่คือหัวใจสำคัญ ด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ทำให้มีพละกำลังในการบรรทุกหนัก, ลากจูง, หรือวิ่งขึ้นทางชันในไร่สวนได้อย่างสบาย

• พละกำลังและแรงบิดสูง: แรงบิดมหาศาลมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถออกตัวได้ดีและมีพละกำลังในการเร่งแซงที่ฉับไว
• ความทนทานและประสิทธิภาพ: เครื่องยนต์ตระกูล 4JJ มีชื่อเสียงในด้านความทนทานเป็นอย่างมาก และใช้โซ่ไทม์มิ่งเหล็กที่ทนทานกว่าสายพาน

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ:

เพิ่มศักยภาพในการใช้งานให้สูงสุด สามารถบุกตะลุยไปได้ในทุกเส้นทางทุรกันดาร ไม่ว่าจะเป็นทางโคลน, ทางลูกรัง, หรือพื้นที่เกษตรกรรม

• สมรรถนะการยึดเกาะถนนที่เหนือกว่า: ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่ลื่น
• ความสามารถในการลุยทางออฟโรด: เกียร์ Low (4L) ช่วยเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมหาศาล ทำให้รถสามารถปีนไต่ขึ้นทางชันที่ทุรกันดารได้

ความทนทานระดับตำนาน:

เครื่องยนต์ 4JJ3 และโครงสร้างแชสซีส์ "Isuzu Dynamic Drive Platform" คือที่สุดของความทนทาน สามารถรองรับการใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่อง

• แชสซีส์ที่ใหญ่และแข็งแรงกว่าเดิม: สามารถรับแรงบิดและน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นถึง 23%
• โครงสร้างป้องกันการบิดตัว: มีการเพิ่มคานตัดขวาง (Cross Member) ทำให้รถมีความทนทานต่อการบิดตัวเมื่อต้องบรรทุกหนัก

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม

คุณสมบัติ	3.0 S (2WD)	3.0 S 4x4 (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~607,000 บาท	~688,000 บาท
ระบบขับเคลื่อน	ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง	ขับเคลื่อน 4 ล้อ
จุดเด่น	แรง, ทนทาน, ราคาเริ่มต้น	แรงที่สุด, ลุยได้ทุกที่

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ล้อแม็ก	ล้ออัลลอยแต่งลายสปอร์ต พร้อมยาง	15,000 - 25,000 บาท
2. จอ Android	จอสัมผัสระบบ Android สำหรับความบันเทิง	4,000 - 7,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		19,000 - 32,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): 688,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S 4x4 MT ปี 2022 คันนี้ ในราคา 519,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะสายลุยสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 519,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 688,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 169,000 บาท หรือลดลงกว่า 24%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร (AT) / 343 นิวตัน-เมตร (MT)
• ระบบเกียร์: มีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (ตัวเตี้ย Z Edition)

• ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย: Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี
• โครงสร้างที่เหมาะกับการดัดแปลง: แชสซีส์ของ Revo มีความแข็งแกร่งสูง ทำให้เป็นที่นิยมในการนำมาดัดแปลงเป็นรถใช้งานเฉพาะทาง

คุณสมบัติ	Entry (พื้นฐานของคันนี้)	Mid
ราคาเปิดตัว (รถเปล่า)	~629,000 บาท	~689,000 บาท
ไฟหน้า	มัลติรีเฟล็กเตอร์ ฮาโลเจน	Bi-Beam LED
ล้อ	กระทะเหล็ก 15 นิ้ว	ล้ออัลลอย 16 นิ้ว
หน้าจอเครื่องเสียง	ไม่มี (เป็นช่องว่าง)	จอสัมผัส 7 นิ้ว
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้ออปชันสำคัญเพิ่ม

รายการอุปกรณ์	ราคาประมาณการ (บาท)
ชุดกระบะสไลด์ (Slide-bed)	250,000 - 350,000
ระบบวินซ์ (Winch)	25,000 - 45,000
รีโมทควบคุมวินซ์และระบบสไลด์ (ไร้สาย)	5,000 - 15,000
ระบบช่วงล่างถุงลม (Air Bag Suspension)	25,000 - 40,000
ไฟส่องสว่างและไฟสัญญาณ LED	8,000 - 15,000
อื่นๆ (เช่น ชุดไฮดรอลิก, การติดตั้ง)	30,000 - 50,000
รวมราคาติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมด (ไม่รวมตัวรถ)	ประมาณ 343,000 - 505,000

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกรถยนต์จะอยู่ระหว่าง 8 - 11 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023 - รถเปล่า): Toyota Hilux Revo Smart Cab 2.4 Entry ราคาประมาณ 629,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Smart Cab Z Edition (รถสไลด์) ปี 2023 คันนี้ ในราคา 799,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินเฉพาะทางสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 799,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 629,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลงเป็นรถสไลด์ (ประเมินขั้นต่ำ): 343,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~972,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 173,000 บาท หรือลดลง 18%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	Entry (รุ่นที่คุณสนใจ)	Entry (เดิม)
ราคาเปิดตัว	~589,000 บาท	~544,000 บาท
ดีไซน์ด้านหน้า	โฉมใหม่ (คล้าย GR Sport)	โฉมเดิม
เครื่องยนต์	ดีเซล 2.4L (150 PS)	ดีเซล 2.4L (150 PS)
จุดเด่น	ดีไซน์ทันสมัย, ประหยัด	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทำความเย็น (MPC COOL)	ตู้สแตนเลส/อลูมิเนียม สูง 1.60 ม.	80,000 - 100,000 บาท
2. ชุดทำความเย็น	คอมเพรสเซอร์, คอยล์ร้อน, และคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว	80,000 - 100,000 บาท
3. การเสริมช่วงล่าง	เสริมแหนบแบบหนาพิเศษ และเปลี่ยนโช้คอัพ	10,000 - 15,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		170,000 - 215,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และอุณหภูมิที่ตั้งไว้สำหรับตู้เย็น ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 589,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2021 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 469,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าการลงทุนอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 469,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 589,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 170,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~759,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 290,000 บาท หรือลดลงกว่า 38%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ:

นี่คือจุดแข็งที่สุดของเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีที่สุดในกลุ่มรถกระบะ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้อย่างมีนัยสำคัญ

• เครื่องยนต์ขนาดเล็ก: ด้วยความจุเพียง 1.9 ลิตร แต่สามารถให้กำลังและแรงบิดที่สูง ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน
• เทคโนโลยี Blue Power: เน้นการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

ความทนทานและไว้ใจได้:

Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน มีปัญหาจุกจิกน้อย

• โครงสร้างแชสซีส์ "Isuzu Dynamic Drive Platform": ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก เพิ่มความแข็งแรงขึ้นจากเดิมถึง 23%

ห้องโดยสารกว้างขวาง:

การเป็นรถ 4 ประตู (Cab-4) ทำให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่นั่งสบาย เหมาะสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัว

• พื้นที่ห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้น: D-MAX โฉมใหม่ถูกขยายระยะฐานล้อให้ยาวขึ้น ทำให้มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวางกว่ารุ่นเดิม
• การออกแบบที่ทันสมัย: การออกแบบแผงคอนโซลเน้นความทันสมัยและใช้วัสดุที่ดูดีขึ้น

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ

• อะไหล่หาง่ายและราคาไม่แพง: ทำให้ราคาของชิ้นส่วนต่างๆ มีราคาที่สมเหตุสมผล
• ความคุ้นเคยของช่าง: ช่างตามอู่นอกทั่วไปมีความเชี่ยวชาญในการซ่อมบำรุง

ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด:

เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 15 - 18 กม./ลิตร ซึ่งประหยัดยอดเยี่ยม
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 686,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 CAB-4 S MT ปี 2020 คันนี้ ในราคา 459,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะ 4 ประตูสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 459,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 686,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 227,000 บาท หรือลดลงกว่า 33%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ แต่ยังคงให้กำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการบรรทุก ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนักและต่อเนื่อง
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	SPARK 1.9 Ddi B (รุ่นที่คุณสนใจ)	SPARK 1.9 Ddi S
ราคาเปิดตัว	~547,000 บาท	~572,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
เครื่องเสียง	ไม่มี (เป็นช่องว่าง)	มี วิทยุ CD/MP3
กระจกไฟฟ้า	ไม่มี (มือหมุน)	มี
เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบจากโรงงาน

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียม/ไฟเบอร์จากอู่มาตรฐาน ความสูง 1.80 เมตร เป็นความสูงที่กำลังดี สามารถจุสินค้าได้ปริมาณมากและยังคงความคล่องตัวในการขับขี่
• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศ (แดด, ฝน, ฝุ่น) ได้อย่างสมบูรณ์ และป้องกันการสูญหายของสินค้าระหว่างการขนส่งได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์ต่างๆ
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): โดยทั่วไปรถที่ดัดแปลงลักษณะนี้จะมีการเสริมแหนบเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุก ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.5 - 2.0 ตัน

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้แห้งสูง 1.80 เมตร จากอู่มาตรฐาน	40,000 - 50,000 บาท
2. การเสริมช่วงล่าง	มีการเสริมแหนบเพื่อรองรับน้ำหนัก (เป็นการดัดแปลงมาตรฐาน)	5,000 - 8,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		45,000 - 58,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK B ปี 2021 พร้อมตู้ทึบ คันนี้ ในราคา 389,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพดี ที่คุ้มค่าการลงทุน"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 389,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 547,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 45,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~592,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 203,000 บาท หรือลดลงกว่า 34%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	2.4 Entry (รุ่นที่คุณสนใจ)	2.8 Entry
ราคาเปิดตัว	~594,000 บาท	~609,000 บาท
เครื่องยนต์	ดีเซล 2.4L (150 แรงม้า)	ดีเซล 2.8L (204 แรงม้า)
แรงบิด	343 นิวตัน-เมตร	420 นิวตัน-เมตร
จุดเด่น	ประหยัดน้ำมัน, คุ้มค่า	กำลังสูง สำหรับงานบรรทุกหนักมาก

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงจาก MPC COOL ความสูงภายใน 1.90 เมตร ภายในเป็นสแตนเลสลอนที่ทนทานและทำความสะอาดง่าย
• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, นม, ยาและเวชภัณฑ์ หรือเครื่องสำอาง ซึ่งเป็นตลาดที่มีมูลค่าสูง
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 2.0 - 3.0 ตัน (เนื่องจากมีการเสริมแหนบและเปลี่ยนโช้คอัพ)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นจาก TOPCOLD ที่มีคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็น สภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพอากาศด้วย ***

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2022 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 499,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 499,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 594,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 180,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~774,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 275,000 บาท หรือลดลงกว่า 35%!

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ แต่ยังคงให้กำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการบรรทุก ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนักและต่อเนื่อง
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

คุณสมบัติ	SPARK 1.9 Ddi B (รุ่นที่คุณสนใจ)	SPARK 1.9 Ddi S
ราคาเปิดตัว	~547,000 บาท	~572,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
เครื่องเสียง	ไม่มี (เป็นช่องว่าง)	มี วิทยุ CD/MP3
กระจกไฟฟ้า	ไม่มี (มือหมุน)	มี
เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบจากโรงงาน

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียม/ไฟเบอร์จากอู่มาตรฐาน ความสูง 1.50 เมตร เป็นความสูงที่คล่องตัวมาก เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถที่มีเพดานต่ำ
• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศ (แดด, ฝน, ฝุ่น) ได้อย่างสมบูรณ์ และป้องกันการสูญหายของสินค้าระหว่างการขนส่งได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์ต่างๆ
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): โดยทั่วไปรถที่ดัดแปลงลักษณะนี้จะมีการเสริมแหนบเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุก ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.5 - 2.5 ตัน

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้แห้งสูง 1.50 เมตร จากอู่มาตรฐาน	35,000 - 45,000 บาท
2. การเสริมช่วงล่าง	มีการเสริมแหนบเพื่อรองรับน้ำหนัก (เป็นการดัดแปลงมาตรฐาน)	5,000 - 8,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		40,000 - 53,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยประมาณ 15 - 18 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 547,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK B ปี 2021 พร้อมตู้ทึบ คันนี้ ในราคา 359,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 359,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 547,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 40,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~587,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 228,000 บาท หรือลดลงกว่า 38%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4N15, 2.4 ลิตร MIVEC Clean Diesel พร้อม VG Turbo
• กำลังสูงสุด: 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 430 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD
• ระบบเสริม: มีเฟืองท้าย Diff-Lock

เครื่องยนต์ MIVEC Clean Diesel:

เป็นเครื่องยนต์อลูมิเนียมทั้งบล็อก มีน้ำหนักเบา ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมัน

• สมรรถนะที่ทรงพลัง: ให้กำลังและแรงบิดสูง มีกำลังเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนักและการขับขี่แบบ Off-Road
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: เทคโนโลยี MIVEC และ Common Rail ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุด
• ความทนทานและเชื่อถือได้: เครื่องยนต์ดีเซลของมิตซูบิชิมีชื่อเสียงเรื่องความทนทานและได้รับการพิสูจน์แล้วในการใช้งานจริง

สมรรถนะการลุยที่ดีเยี่ยม:

การมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Diff-Lock ที่เฟืองท้าย ทำให้ Triton 4WD เป็นรถที่มีความสามารถในการบุกตะลุยผ่านเส้นทางทุรกันดารได้อย่างยอดเยี่ยม

• เกียร์ธรรมดา (Manual Transmission):
  • ความทนทานและเชื่อถือได้สูง: เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกหนักและการขับขี่ในสภาพถนนที่สมบุกสมบัน
  • การควบคุมรถที่สมบูรณ์แบบ: ผู้ขับขี่สามารถเลือกอัตราทดเกียร์ที่ต้องการได้อย่างอิสระ ทำให้สามารถควบคุมรอบเครื่องยนต์และพละกำลังได้อย่างแม่นยำ
  • ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: โดยทั่วไปมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่ต่ำกว่าเกียร์อัตโนมัติ
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD):
  • ยึดเกาะถนนสูงสุด: ช่วยให้รถสามารถส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ ทำให้มีแรงฉุดลากและยึดเกาะถนนได้สูงสุดบนพื้นผิวที่ลื่น
  • เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่: ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมรถเมื่อขับขี่บนถนนเปียกหรือฝนตกหนัก

ความคุ้มค่าสูงสุด:

Triton มักจะให้สมรรถนะและออปชันที่ดีกว่าคู่แข่งในราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า

สำหรับรถคันนี้เป็นสเปคจากโรงงาน ไม่มีการดัดแปลงเพิ่มเติมที่ต้องประเมินมูลค่าเป็นพิเศษ

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีสำหรับรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Mitsubishi TRITON 2.4 Single Cab Pro 4WD MT ราคา 689,000 บาท

สำหรับ Mitsubishi TRITON 2.4 Single Cab Pro 4WD AT ปี 2024 คันนี้ ในราคา 569,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะตอนเดียวสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งยวด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 569,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: ~759,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 190,000 บาท หรือลดลง 25%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ "Hyper Power" 2.4 ลิตร VG Turbo
• กำลังสูงสุด: 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II พร้อม Active Yaw Control (AYC)
• ระบบเสริม: มีเฟืองท้าย Diff-Lock

สมรรถนะที่เหนือกว่ารถตอนเดียวทุกรุ่นในตลาด:

นี่คือจุดแข็งที่สำคัญที่สุด ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ "Hyper Power", เกียร์อัตโนมัติ, และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II ทำให้เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ขับขี่ดีและมีความสามารถในการลุยสูงสุด

• เครื่องยนต์ 4N16 2.4 ลิตร MIVEC:
  • สมรรถนะที่ทรงพลัง: ให้กำลังและแรงบิดสูง มีกำลังเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนักและการขับขี่แบบ Off-Road
  • ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: เทคโนโลยี MIVEC และ Common Rail ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุด
  • ความนุ่มนวลและเสียงรบกวนที่ลดลง: ออกแบบใหม่เพื่อให้การทำงานมีความนุ่มนวลและลดเสียงรบกวน (NVH)

แชสซีส์ "Mega Frame" ใหม่ทั้งหมด:

โครงสร้างแชสซีส์ใหม่มีความแข็งแกร่งและใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้การบรรทุกหนักและการขับขี่ที่ความเร็วสูงมีความมั่นคงและปลอดภัย

• ความแข็งแกร่งและความทนทานที่เพิ่มขึ้น: ใช้เหล็กกล้าที่แข็งแรงกว่าและมีขนาดของคานเฟรมที่ใหญ่ขึ้น ทำให้ทนทานต่อแรงบิดและแรงเค้นได้ดียิ่งขึ้น
• สมรรถนะการขับขี่และการควบคุมที่ดีขึ้น: ออกแบบมาให้มีการบิดตัวน้อยลง ทำให้รถมีการทรงตัวที่ดีขึ้นและการควบคุมที่แม่นยำขึ้น
• ความนุ่มนวลและเงียบที่มากขึ้น: ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ส่งมายังห้องโดยสาร

ความสะดวกสบายและเทคโนโลยี:

เป็นรถกระบะตอนเดียว "รุ่นเดียวในตลาด" ที่ให้เกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่สามารถเปลี่ยนโหมดได้ถึง 7 รูปแบบ (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock)

ความปลอดภัยครบครัน:

มาพร้อมระบบความปลอดภัยพื้นฐานที่ครบถ้วน ทั้งระบบควบคุมการทรงตัว (ASC), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCL), และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)

คุณสมบัติ	2.4 Pro 4WD MT	2.4 Pro 4WD AT (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~699k - 709k บาท	~749k - 759k บาท
ระบบเกียร์	ธรรมดา 6 จังหวะ	อัตโนมัติ 6 จังหวะ
จุดเด่น	ควบคุมได้ดั่งใจ, ราคาเข้าถึงง่ายกว่า	ขับสบาย, ไม่เมื่อยล้า, ใช้งานในเมืองสะดวก

สำหรับรถคันนี้เป็นสเปคจากโรงงาน ไม่มีการดัดแปลงเพิ่มเติมที่ต้องประเมินมูลค่าเป็นพิเศษ